1.夏季跑長途的車(特別是超載車輛)發(fā)動機(jī)容易高溫,要注意發(fā)動機(jī)的水溫表或機(jī)油溫度表、機(jī)油報、機(jī)油壓力表。如機(jī)油燈亮或機(jī)油壓力不在正常范圍值內(nèi),尤其是水溫和機(jī)油溫度過高時應(yīng)立即停車,等發(fā)動機(jī)的溫度降下來以后再行駛。
2.經(jīng)常在山路和路況不好的道路上行駛的車輛也容易引起發(fā)動機(jī)溫度升高,這種情況下的車輛選用機(jī)油時粘度也要大一點,如50、20W/50。
3.夏季大修車輛或新車在磨合期時,不要加高粘度的潤滑油,要選用40或15W/40的潤滑油(另外要慎用修復(fù)劑或機(jī)油精之類的東西),以防止抱軸燒瓦事故的發(fā)生。
1)?根據(jù)氣候選擇機(jī)油。環(huán)境溫度較低時,選用粘度較小的機(jī)油,便于發(fā)動機(jī)啟動。環(huán)境溫
度較高時,選用粘度較高的機(jī)油,便于運動保持油膜。
2)?根據(jù)車況選用機(jī)油,車況較好的發(fā)動機(jī),配合間隙較小,可選用粘度較小的機(jī)油,車況
較差的發(fā)動機(jī),配合間隙較大,可選用粘度較大的機(jī)油。
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3)?由于柴油機(jī)油較高的燃燒壓力、加上柴油寒流燃燒后產(chǎn)生亞硫酸稀釋機(jī)油,因此柴油機(jī)
應(yīng)選用能中和亞硫酸的柴油機(jī)專用機(jī)油。
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4)?定期更換發(fā)動機(jī)油,不要添加機(jī)油,如果長期添加機(jī)油,會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部油污積碳
越積越多,堵塞機(jī)油集濾器,造成發(fā)動機(jī)運動部件得不到潤滑而嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)部件。
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5)?對于汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng),只要能做好定期維護(hù)工作,不僅可以延長發(fā)動機(jī)使用壽命,
還可以減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
隨著潤滑油市場需求的不斷擴(kuò)大,內(nèi)燃機(jī)潤滑油成為了各家潤滑油廠商爭奪市場份額的重要。但從實際現(xiàn)狀來看,國內(nèi)潤滑油市場存在內(nèi)燃機(jī)油品質(zhì)不佳,技術(shù)相對匱乏的情況。作為的潤滑油企業(yè),長城潤滑油以的技術(shù)、齊全的產(chǎn)品服務(wù),用實力打造內(nèi)燃機(jī)油品牌。
長城潤滑油內(nèi)燃機(jī)油秉承了長城潤滑油獨具的航天潤滑科技,以創(chuàng)新配方保護(hù)發(fā)動機(jī)引擎,在高溫、嚴(yán)冬、多塵等情況下也能提供的潤滑養(yǎng)護(hù)。從60年代合作開始,長城潤滑油已經(jīng)為中國航天事業(yè)服務(wù)50余年。在深厚的航天服務(wù)背景下,長城潤滑油逐步將航天科技向民用潤滑油領(lǐng)域轉(zhuǎn)移,令民用潤滑產(chǎn)品在技術(shù)、科研團(tuán)隊、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備等方面都融入航因,以航天級的潤滑品質(zhì),有效滿足各類大功率、重負(fù)荷發(fā)動機(jī)在種種苛刻條件下的長時間潤滑要求。
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